* Cơ quan ban hành: Chính phủ
* Ngày ban hành: 24/10/2024
* Ngày có hiệu lực: 09/12/2024
* Nội dung chính:
Ngày 24/10/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 139/2024/NĐ-CP quy định
thể thức bay chặn, bay kèm, bay ép tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam hạ cánh
tại cảng hàng không, sân bay. Dưới đây là một số nội dung đáng chú ý của Nghị
định này:
1. Tàu bay bị bay ép hạ cánh tại các
cảng hàng không, sân bay nếu thuộc một trong các trường hợp sau:
- Tàu bay đang bay trong vùng trời việt Nam bị
can thiệp bất hợp pháp;
- Tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị bay chặn,
bay kèm nhưng không chấp hành hành động của tàu bay Quân đội nhân dân Việt Nam
đang thực hiện bay chặn, bay kèm.
2. Tàu bay bay chặn, bay kèm tiếp cận
tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam thực hiện theo phương thức sau:
- Tàu bay bay chặn, bay kèm tiếp cận tàu bay vi
phạm từ phía sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan
sát; sau đó thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra
các ký, tín hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công (tổ bay) của tàu
bay vi phạm có thể tiếp nhận các ký, tín hiệu và hành động từ tàu bay bay chặn,
bay kèm;
- Sau khi tàu bay vi phạm nhận được thông tin cần
thiết và chấm dứt vi phạm, tàu bay bay chặn, bay kèm thoát ly khỏi khu vực.
3. Tàu bay bay ép tiếp cận tàu bay vi
phạm vùng trời Việt Nam thực hiện theo phương thức sau:
- Tàu bay bay ép tiếp cận tàu bay vi phạm từ phía
sau bên trái hoặc bên phải phù hợp với điều kiện cơ động, quan sát; sau đó
thiết lập tốc độ và khoảng cách phù hợp bảo đảm an toàn, phát ra các ký, tín
hiệu và hành động; đồng thời bảo đảm cho phi công (tổ bay) của tàu bay vi phạm
có thể tiếp nhận các ký, tín hiệu và hành động yêu cầu hạ cánh tại cảng hàng
không, sân bay được chỉ định;
- Sau khi tàu bay vi phạm hạ cánh an toàn tại
cảng hàng không, sân bay được chỉ định, tàu bay bay ép thoát ly khỏi khu vực hoặc
hạ cánh theo mệnh lệnh của chỉ huy bay quân sự.
4. Điều kiện cảng hàng không, sân bay
được chỉ định: Cảng hàng không, sân bay phải phù hợp về điều kiện
kỹ thuật bảo đảm cho loại tàu bay vi phạm hạ cánh; địa hình khu vực sân bay phù
hợp cho bay vòng, tiếp cận khu vực sân bay để vào hạ cánh; tàu bay vi phạm có
đủ nhiên liệu để đến sân bay được chỉ định hạ cánh. Ưu tiên chỉ định hạ cánh
tại sân bay có hoạt động hàng không dân dụng.
* Trách nhiệm thực hiện của địa phương:
- Trách nhiệm xây dựng thể chế:
+ Bãi bỏ văn bản địa phương đã ban hành:
- Trách nhiệm
khác:
- Cơ quan tham mưu:
